Clasificación de Materiales Peligrosos Clase 2 Gases.

REGLAMENTO PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS

Nuevo reglamento publicado en el Diario Oficial de la Federación el 7 de abril de 1993

TEXTO VIGENTE

Última reforma publicada DOF 28-11-2006

ARTÍCULO 9º.- La Clase 2, que comprende gases comprimidos, refrigerados, licuados o disueltos a presión, son substancias que:

I.- A 50°C tienen una presión de vapor mayor de 300 kPa.

II.- Son completamente gaseosas a 20°C a una presión normal de 101.3 kPa.
Para las condiciones de transporte las substancias de Clase 2 se clasifican de acuerdo a su estado físico como:
-Gas comprimido, aquél que bajo presión es totalmente gaseoso a 20°C.
-Gas licuado, el que es parcialmente líquido a 20°C.
-Gas licuado refrigerado, el que es parcialmente líquido a causa de su baja temperatura.
-Gas en solución, aquél que está comprimido y disuelto en un solvente.

Atendiendo al tipo de riesgo la Clase 2 se divide en:

2.1 Gases inflamables: Substancias que a 20°C y una presión normal de 101.3 kPa.: Arden cuando se encuentran en una mezcla de 13% o menos por volumen de aire o tienen un rango de inflamabilidad con aire de cuando menos 12% sin importar el límite inferior de inflamabilidad.

2.2 Gases no inflamables, no tóxicos: Gases que son transportados a una presión no menor de 280 kPa. a 20°C, o como líquido refrigerados y que:

a) Son asfixiantes. Gases que diluyen o reemplazan al oxígeno presente normalmente en la atmósfera;

b) Son oxidantes. Gases que pueden, generalmente por ceder oxígeno, causar o contribuir, más que el aire, a la combustión de otro material.

c) No caben en los anteriores.

2.3 Gases tóxicos.Gases que:

a) Se conoce que son tóxicos o corrosivos para los seres humanos por lo que constituyen un riesgo para la salud; o

b) Se supone que son tóxicos o corrosivos para los seres humanos porque tienen un CL o menor que 5000 Mol/M3 (ppm).

Nota: Los gases que cumplen los criterios anteriores debido a su corrosividad, deben clasificarse como tóxicos con un riesgo secundario corrosivo.

Información:

REGLAMENTO PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS.

Guía de respuesta en caso de emergencia.

Clasificacion de Materiales Peligrosos

REGLAMENTO PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS

Nuevo reglamento publicado en el Diario Oficial de la Federación el 7 de abril de 1993

TEXTO VIGENTE

Última reforma publicada DOF 28-11-2006

CAPÍTULO I

CLASIFICACIÓN DE LAS SUBSTANCIAS PELIGROSAS

ARTÍCULO 7º.- Considerando sus características, las substancias peligrosas se clasifican en:

________________________________________________________________________________

CLASE DENOMINACIÓN

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1 Explosivos.

2 Gases comprimidos, refrigerados, licuados o disueltos a presión.

3 Líquidos inflamables.

4 Sólidos inflamables.

5 Oxidantes y peróxidos orgánicos.

6 Tóxicos agudos (venenos) y agentes infecciosos.

7 Radiactivos.

8 Corrosivos.

9 Varios.

________________________________________________________________________________

En este caso comparto información de la guía de respuestas a emergencias y del reglamento de transito terrestre para materiales peligrosos.

ARTÍCULO 8º.- Los explosivos o Clase 1 comprende:

I. SUBSTANCIAS EXPLOSIVAS: Son substancias o mezcla de substancias sólidas o líquidas que de manera espontánea o por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión y velocidad tales que causen daños en los alrededores.

II. SUBSTANCIAS PIROTÉCNICAS: Son substancias o mezcla de substancias destinadas a producir un efecto calorífico, luminoso, sonoro, gaseoso o fumígeno o una combinación de los mismos, como consecuencia de reacciones químicas exotérmicas autosostenidas no detonantes.

III.- OBJETOS EXPLOSIVOS: Son objetos que contienen una o varias substancias explosivas.

Dependiendo el tipo de riesgo la clase 1 comprende 6 divisiones que son:

1.1 Substancias y objetos que representan un riesgo de explosión de la totalidad de la masa, es decir que la explosión se extiende de manera prácticamente instantánea a casi toda la carga.

1.2 Substancias y objetos que representan un riesgo de proyección pero no un riesgo de explosión de la totalidad de la masa.

1.3 Substancias y objetos que representan un riesgo de incendio y de que se produzcan pequeños efectos de onda expansiva, de proyección o ambos, pero no riesgo de explosión de la totalidad de la masa. Se incluyen en esta división las substancias y objetos siguientes:

a) Aquellos cuya combustión da lugar a una radiación térmica considerable.

b) Aquellos que arden sucesivamente con pequeños efectos de onda expansiva, de proyección, o ambos.

1.4 Substancias y objetos que no representan un riesgo considerable.

1.5 Substancias muy poco sensibles que presentan un riesgo de explosión de la totalidad de la masa, pero que es muy improbable su iniciación o transición de incendio o detonación bajo condiciones normales de transporte.

1.6 Objetos extremadamente insensibles que no presentan un riesgo de explosión a toda la masa, que contienen sólo substancias extremadamente insensibles a la detonación y muestran una probabilidad muy escasa de iniciación y propagación accidental.

Comparto información de la guía de respuestas a emergencias.

En la siguiente publicación estaremos viendo los de la clase 2 Gases.

Información de la guía de respuestas a emergencias y del reglamento de transito terrestre para materiales peligrosos.

SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN DE MATERIALES PELIGROSOS RECTÁNGULO (HMIS) Y ROMBO (NFPA)

      IDENTIFICACIÓN DE MATERIALES PELIGROSOS

         Entre los señalamientos que se utilizan como dispositivos de seguridad para interpretar el almacenamiento de sustancias y materiales peligrosos tenemos dos de los cuales es muy común encontrar en botellas de ácido, aerosoles, botes de pintura, en esta información conocerás de forma rapida y objetiva el significado del rectángulo (HMIS)   y el Rombo (NFPA)  los  cuales podemos encontrar dentro de instalaciones de trabajo, oficinas así como en el hogar, esto con el fin de evitar accidentes.

DEFINICIONES

        Rectángulo HMIS (Hazardous Materials Identification System)
Sistema de Identificación de Materiales Peligrosos

      La barra de colores HMIS es similar al diamante fuego, creado por la Asociación Nacional          de Protección contra Incendios (NFPA). Antes de 2002, el diamante de fuego y la barra de          color ambos tenían secciones de color azul, rojo, blanco y amarillo. Después de abril de 2002,      con el lanzamiento de HMIS III, de color amarillo en la barra de color (que se mantuvo para      la reactividad) fue sustituido por el de naranja, de pie de riesgo físico. El diamante de fuego        está diseñado para situaciones de emergencia cuando se necesita información sobre los               efectos   de corto, o agudo, la exposición. La barra de color no es para emergencias y se                utiliza para          transmitir información de alerta de salud más amplio.

       En el rectángulo HMIS se muestra al final una parte donde nos dice el EPP que es el equipo de protección personal con el cual se puede manipular dicho producto para no sufrir daños, es ahí donde va impresa una letra, en algunas ocasiones contiene hasta dos o tres letras y que todo el equipo de protección que indique debe de combinarse. A continuación se muestra la tabla que contiene las letras de identificación del equipo de protección personal.

     

      Rombo NFPA (National Fire Protection Association)Asociación Nacional de Protección contra el Fuego, explica el diamante de protección contra fuego.
          La NFPA (National Fire Protection Association) es una organización creada en Estados Unidos, encargada de crear y mantener las normas y requisitos mínimos para la prevención contra incendio, capacitación, instalación y uso de medios de protección contra incendio, utilizados tanto por bomberos, como por el personal encargado de la seguridad. Sus estándares conocidos como National Fire Codes recomiendan las prácticas seguras desarrolladas por personal experto en el control de incendios.

   

    

      Estas dos etiquetas son utilizadas para comunicar los riesgos de los Materiales Peligrosos, se emplea para su almacenamiento, no en el transporte, tenemos que tener un cuidado especial en su traslado como en su almacenamiento con este tipo de productos, un mal manejo puede ocasionar algún daño físico como una quemadura, intoxicación  o golpe por explosión, en el caso de los productos de uso doméstico los mas vulnerables son los niños ya que por desconocimiento pueden manipularlos y sufrir algún daño, inclusive la muerte. a continuación se muestra el significado de cada color así como el significado de cada numero que en este contenga.

     

    A continuación se muestran algunas imágenes de solo algunos de muchos productos que tienen impresa la imagen de un rectángulo HMIS o rectángulo NFPA

       Si hay envases que no estén etiquetados y contengan algún tipo de material o sustancia peligrosa hay que hacerlo, más aun si tenemos niños pequeños en casa, que estén en un lugar seguro para así evitar algún accidente, para evitar accidentes e incidentes hay que prevenir, la prevención comienza con la información,

        

Tomás Ríos.

Los inicios del traslado de Mercancías México

Tameme.

Es una palabra que proviene del náhuatl tlamama, que significa cargar. En Honduras y México significa cargador indio. Los tamemes llevaban a sus espaldas las cargas (que podían ser personas,tributos, artículos para comercio, etc.). En América Central, los dominantes de la cultura nahua-mexica a veces se servían de los tamemes chibcha. En la época colonial se generalizo la condición de servidumbre de los indígenas, quienes en la mayoría de los casos se convertían en vasallos de los españoles. Hoy en día, en el español mexicano la palabra tameme suele tener la connotación despectiva de "subordinado" proveniente de la discriminación al indígena que se consolidó en la Colonia.

Historia.

En el México Prehispánico, y en general en toda la Mesoamérica no existía animal alguno capaz de utilizarse en la carga y transporte de mercancías y se tuvo que emplear al hombre, es así como surgióel "tameme".  A partir de la llegada de los españoles a la zona( primeras expediciones a partir del año 1493), se comenzaron a sustituir en algunas ocasiones por animales, como los caballos que llevaban los conquistadores, pero aun no se llevaban específicamente para la carga sino para el combate, por lo que los porteadores eran aun utilizados profusamente.

Características del oficio.

 Miguel de León-Portilla describe al tameme como un cargador entrenado desde la infancia, procedente de la clase de los macehuales dedicado exclusivamente al transporte de mercancías en la cultura azteca. Empezaban a ejercitarse desde la infancia, transportaban en promedio 23 kilos y hacían un recorrido diario de 21 a 25 kilómetros antes de ser relevados.

Con la conquista española, en 1521 llegaron las primeras especies domésticas de carga, pero siguieron utilizándose  a los tamemes por la carencia de caminos; eran considerados de categoría inferior en la escala social, solo un poco superior a la de los simples soldados de su milicia. Existían tamemes que, ubicados en la parte exterior de los mercados o tianguis, prestaban servicios transportando compras que en ellos se hacían; sin embargo , los tamemes más importantes eran los que prestaban servicios de expediciones de los mercaderes. 

Antes de salir a cada expedición, se calculaba cuidadosamente el numero de tamemes que incluía, teniendo en cuenta el tiempo de duración, el número de posibles bajas en su transcurso, etc. Cargaban toda la mercancía que el mercader se disponía a vender en el viaje, el que con frecuencia tenía una duración de años. Cuando la expedición llegaba a un lugar de descanso, se les concedían especiales atenciones para el paso de la noche, para que pudieran recuperar lo extenuante de sus esfuerzos, reconociendo así el valor de su labor. Cuando regresaban a la base, los tamemes de expedición se dedicaban a descansar, no actuando el los tianguis, ni mezclándose con los otros tamemes. En zonas de difícil acceso o por motivos económicos, se sigue ejerciendo esta profesión incluso en nuestros días.

Instrumentos.

Llos tamemes utilizaban en su trabajo el mecapal, que era una banda frontal ancha y gruesa de cuero que lleva un mecate de ixtle en cada extremo que sostenía la carga a la espalda del tameme, en algunos mecapales estructuras de textiles y madera.

Fuente de información

https://es.wikipedia.org/wiki/Tameme

imagenes de google.

Temas de Reflexión

Salud y ánimo

Es una prioridad mejorar la salud. Para ello hay que respirar con la mayor frecuencia posible, honda y rítmicamente, llenando bien los pulmones, de aire libre o asomándose a una ventana.

 

 Beber diariamente, en pequeños sorbos dos litros de agua, comer muchas frutas, masticar los alimentos del modo más perfecto posible, evitar el alcohol, el tabaco y las medicinas, a menos que estuvieras, por alguna causa grave, sometido a un tratamiento

 Bañarte diariamente es un hábito que debes a tu propia dignidad. Desterrar absolutamente de tu ánimo, por mas motivos que existan, toda idea de pesimismo, rencor, odio, tedio, tristeza, venganza y pobreza.

Huir como de la peste de toda ocasión de tratar a personas maldicientes, viciosas, ruines, murmuradoras, indolentes, chismosas, vanidosas o vulgares e inferiores por natural bajeza de entendimiento o por tópicos sensualistas que forman las bases de sus discursos u ocupaciones.

La observancia de esta regla es de importancia decisiva: se trata de cambiar la espiritual contextura de tu alma. Es el medio de cambiar tu destino, pues este depende de nuestros actos y pensamiento. El azar no existe.    

Paracelso (1493-1541) Fue alquimista, astrólogo y médico suizo.

Cruzando el Puerto San Luis

     En esta ocasión les comparto un video de la carretera que lleva de Agua Prieta Sonora a Janos Chihuahua, México, lugar que se conoce como Puerto San Luis en el kilómetro 77.

Carretera por la cual en estas temporadas de invierno, con cualquier descenso de temperatura se llena de hielo imposibilitando el paso de vehículos, el 12 de diciembre de 2015 fue cerrada 24 horas por tal motivo y no fue sino hasta el 13 de diciembre a las 10:00 am que fue reabierta a la circulación.

  Cuando comienza a nevar, el hielo que va cayendo se va compactando con el paso de los vehículos a grado de que se hace una capa resistente y esta es la que hace que se patinen y no logren subir, en otras ocasiones ha durado cerrado hasta 4 días  

Se comenta que en una ocasión un camión que iba subiendo la cuesta, comenzó a derrapar hacia el voladero de la montaña, que el operador salio de la unidad y que esta se detuvo con otro camión y el barandal de contención que se encuentra en la orilla 

Ya en el video se muestra muy poco hielo, por ese motivo reabrieron la carretera, solo que al pasar se hace gran congestionamiento debido a que se quedan muchos vehículos varados, el problema es en las curvas ya que hay algunas donde no pueden circular 2 vehículos a la vez, siempre el que va subiendo tiene preferencia ya que van algunos van cargados y es muy difícil volver a arrancar si se quedan a media subida, y así el que baja tiene que esperar a que pase el que sube para que no colisionen por lo angosto de la carretera.

Como recomendación en este tipo de carreteras y climas es siempre evaluarla y conducir siempre a la defensiva, estar siempre al pendiente en las curvas, un camión cargado si llega a detenerse en una pendiente ascendente como esta, es muy difícil que vuelva a arrancar por el peso, si es un doble remolque y va muy pesado, tendría que desarmar y subir de una caja por una, no exceder los limites de velocidad ya que las curvas están muy cerradas y no se alcanza a ver que viene en sentido contrario, si sale otro vehículo te puede sacar del camino hacia el voladero.

En cuestión de clima hay que atender las recomendaciones de las autoridades, normalmente la Policía Federal cierra el paso en Agua Prieta Sonora, a 90 kilómetros y en Janos Chihuahua, a 77 kilómetros, hay que estar al pendiente del pronostico del tiempo, pero si vas a por alguna razón alcanzaste a pasar antes de que cerraran, hay que procurar traer las provisiones necesarias en caso que llegaran a quedarse varados, entre estas provisiones algo con que encender fuego.

Aun así, si  hay reporte de clima frió y que hay riesgo de quedar varado, no te arriesgues, mejor espera a que mejore  y pasar con mayor seguridad.

Tomás Ríos.

Imagenes

     Desde hace tiempo me gusta la fotografía amateur, no soy un profesional ni nada por el estilo, puro hobby, algunas de las fotografías que tomo me han salido de acuerdo a la configuración que se le aplica a la cámara, claro que después de haber tomado muchas de prueba, todo esto lo he ido aprendiendo por medio de tutoriales en YOUTUBE y algunas recomendaciones de amigos que también tienen el gusto por la fotografía, de eso y estar practicando es como mas o menos me he enseñado en esto.

     Aquí les comparto algunas imágenes de mis favoritas, por lo regular me llama mas la atención la fotografía nocturna o de larga exposición, en las cuales se puede captar mas iluminación y movimientos que le dan otros efectos dependiendo de que toma se haga, ya pasando de 1/30s se recomienda usar tripie para que no salgan movidas las fotos.

Celular en movimiento

     Esta imagen fue tomada experimentando en la oscuridad de mi cuarto, a un celular colocado en un tripie, con una cámara Canon EOS Rebel T3i, con una apertura de f14, un exposición de 30 segundos un ISO 100 a 41 mm, nos da este efecto. En lo que estas tomando la foto, ya que esta se tarda 30 segundos, tu puedes ir colocando en diferentes posiciones el celular y así es como queda la imagen, el detalle es mover lenta y firmemente la pieza para que no pierda mucho su forma y que salga este efecto.

     Cualquier momento es bueno para hacer fotografía, en el mismo trabajo, en trayecto a casa, hasta un paseo dominical en donde se tiene mas tiempo, una de esas fue la que tome en un parque recreativo que se encuentra en el estado de Nuevo León a una pequeña cascada.

Cascada Parque recreativo Mamulique, Salinas Victoria, Nuevo León México.

     Esta imagen fue tomada en un atardecer, casi anochecer con una configuración de apertura f13, 30s, y un ISO100 con una distancia focal de 39 mm.

     Algunas de las fotos me ha tocado tomarlas en carretera, algunas veces me toca viajar por la república mexicana y a veces la naturaleza nos regala unos paisajes sorprendentes, la mayoría de ello en los atardeceres o amaneceres,

Ocaso

     Esta imagen fue tomada en un atardecer circulando por la carretera Ojo Laguna-Flores Magon del estado Grande, en el medio carretero así se le llama al estado de Chihuahua porque es el estado mas grande de México, en un viaje de Monterrey a Tijuana, la configuración es de f8, el tiempo de exposición de 1/160s con un ISO200 y la distancia focal de 18mm, una verdadera belleza de atardecer, a veces la soledad de viajar por varios días solo se ve recompensado por estos paisajes que se forman.

Noche Nublada

     Esta imagen fue tomada al pasar por una calle, había luna llena y las nubes bajas se movían rápido, por lo que me detuve a preparar la cámara y tripie, la configuracion fue de f6.3, tiempo de exposicion de 20s, y un ISO100, entre menos ISO le des a la cámara sale menos ruido en la fotografía, ya que el ISO le da iluminación.

     Esta imagen fue tomada en el Parque recreativo Mamulique, un pequeño pueblo del municipio de Salinas Victoria, en el estado de Nuevo León, una hermosura de atardecer con el efecto espejo en el agua que de buenas, no hacia aire, de otra manera no hubiera salido así, f5.6, 1/400s y un ISO400.

Periférico Reynosa

     Esta imagen fue tomada en el periférico de Raynosa, Tamaulipas en un atardecer al ir circulando por el mismo, eran aproximadamente las 19:05 horas y ya el sol, cansado de iluminar todo el día, se disponía a descansar fue ahí donde ofreció este ocaso y lo alcance a captar, la configuración es de f7.1, 1/300s, ISO200.

     Estas son algunas de las imágenes que les comparto, en mi poca experiencia como fotógrafo amateur, me falta mucho por aprender tanto de técnicas como de funciones de la misma cámara pero dándose el tiempo e investigando se puede aprender mucho, si tienes ese gusto por la fotografía, te felicito, sigue adelante y cualquier recomendación que me puedas hacer para mejorar es bienvenida.

Gracias.

Tomás Ríos.