Imagenes

     Desde hace tiempo me gusta la fotografía amateur, no soy un profesional ni nada por el estilo, puro hobby, algunas de las fotografías que tomo me han salido de acuerdo a la configuración que se le aplica a la cámara, claro que después de haber tomado muchas de prueba, todo esto lo he ido aprendiendo por medio de tutoriales en YOUTUBE y algunas recomendaciones de amigos que también tienen el gusto por la fotografía, de eso y estar practicando es como mas o menos me he enseñado en esto.

     Aquí les comparto algunas imágenes de mis favoritas, por lo regular me llama mas la atención la fotografía nocturna o de larga exposición, en las cuales se puede captar mas iluminación y movimientos que le dan otros efectos dependiendo de que toma se haga, ya pasando de 1/30s se recomienda usar tripie para que no salgan movidas las fotos.

Celular en movimiento

     Esta imagen fue tomada experimentando en la oscuridad de mi cuarto, a un celular colocado en un tripie, con una cámara Canon EOS Rebel T3i, con una apertura de f14, un exposición de 30 segundos un ISO 100 a 41 mm, nos da este efecto. En lo que estas tomando la foto, ya que esta se tarda 30 segundos, tu puedes ir colocando en diferentes posiciones el celular y así es como queda la imagen, el detalle es mover lenta y firmemente la pieza para que no pierda mucho su forma y que salga este efecto.

     Cualquier momento es bueno para hacer fotografía, en el mismo trabajo, en trayecto a casa, hasta un paseo dominical en donde se tiene mas tiempo, una de esas fue la que tome en un parque recreativo que se encuentra en el estado de Nuevo León a una pequeña cascada.

Cascada Parque recreativo Mamulique, Salinas Victoria, Nuevo León México.

     Esta imagen fue tomada en un atardecer, casi anochecer con una configuración de apertura f13, 30s, y un ISO100 con una distancia focal de 39 mm.

     Algunas de las fotos me ha tocado tomarlas en carretera, algunas veces me toca viajar por la república mexicana y a veces la naturaleza nos regala unos paisajes sorprendentes, la mayoría de ello en los atardeceres o amaneceres,

Ocaso

     Esta imagen fue tomada en un atardecer circulando por la carretera Ojo Laguna-Flores Magon del estado Grande, en el medio carretero así se le llama al estado de Chihuahua porque es el estado mas grande de México, en un viaje de Monterrey a Tijuana, la configuración es de f8, el tiempo de exposición de 1/160s con un ISO200 y la distancia focal de 18mm, una verdadera belleza de atardecer, a veces la soledad de viajar por varios días solo se ve recompensado por estos paisajes que se forman.

Noche Nublada

     Esta imagen fue tomada al pasar por una calle, había luna llena y las nubes bajas se movían rápido, por lo que me detuve a preparar la cámara y tripie, la configuracion fue de f6.3, tiempo de exposicion de 20s, y un ISO100, entre menos ISO le des a la cámara sale menos ruido en la fotografía, ya que el ISO le da iluminación.

     Esta imagen fue tomada en el Parque recreativo Mamulique, un pequeño pueblo del municipio de Salinas Victoria, en el estado de Nuevo León, una hermosura de atardecer con el efecto espejo en el agua que de buenas, no hacia aire, de otra manera no hubiera salido así, f5.6, 1/400s y un ISO400.

Periférico Reynosa

     Esta imagen fue tomada en el periférico de Raynosa, Tamaulipas en un atardecer al ir circulando por el mismo, eran aproximadamente las 19:05 horas y ya el sol, cansado de iluminar todo el día, se disponía a descansar fue ahí donde ofreció este ocaso y lo alcance a captar, la configuración es de f7.1, 1/300s, ISO200.

     Estas son algunas de las imágenes que les comparto, en mi poca experiencia como fotógrafo amateur, me falta mucho por aprender tanto de técnicas como de funciones de la misma cámara pero dándose el tiempo e investigando se puede aprender mucho, si tienes ese gusto por la fotografía, te felicito, sigue adelante y cualquier recomendación que me puedas hacer para mejorar es bienvenida.

Gracias.

Tomás Ríos.

HISTORIAS DE LA CARRETERA

La Aparecida.

      Sucedió en una de tantas curvas del tramo entre Álamo y Temapache, Veracruz, carretera que hoy en día funciona como camino vecinal para algunos ejidos de la región porque fue reemplazada por una nueva, fue por los años 80's cuando Edgar González, quien conducía un camión thorton de su propiedad, regresaba de un viaje, había salido a dejar un cargamento de naranja a la ciudad de México, era pasada la media noche cuando conducía por esta vía y al pasar por una de las curvas que salía a un tramo recto de aproximadamente medio kilómetro de bajada, claramente diviso sobre la orilla de la carretera y entre la oscuridad de la noche la silueta de una mujer, con un vestido largo hasta el suelo cuyo cabello largo, se le extendía por enfrente de los hombros moviéndose como si el aire lo ajetreaba, le hacía señas extendiendo sus dos brazos como diciéndole que parara, el, sin entender de momento que estaba viendo solo atino a sacarle la vuelta para no arrollarla ya que fue algo inesperado, antes de voltear a ver por el espejo retrovisor derecho, por instinto prendió los faros reveseros del camión, y al voltear a ver ya traía en el estribo del lado derecho la silueta de la mujer, fue tal el terror que sintió que dio un fuerte giro al volante casi a grado de volcarse solo que corrigió antes, volvió a voltear y ya no había nada de mujer misteriosa. Sintió un gran temor, comenzó a sudar, el lugar por el que circulaba era despoblado, todavía faltaba para llegar a Álamo, no asimilaba lo que había pasado, ¿qué pensarían sus conocidos al platicarles?, a la vez decía que eso era lo de menos, gracias a dios evito volcarse de su unidad.

     Se cuenta que pasando esa curva han ocurrido varias volcaduras inexplicables puesto que ocurren como a cien metros adelante de la curva, se platica que hace años murió una mujer en un trágico accidente automovilístico, el mismo Edgar comentaba que posiblemente por esa aparición hubo muchos accidentes pasando esa curva, dice, tuvo que curarse de espanto y procura ya no pasar de noche por el lugar por la experiencia que vivió,  a la fecha poca gente transita por ahí ya que es un camino vecinal, los que tienen que pasar y lo hacen en horas de la madrugada comentan que se escuchan lamentos de una mujer pidiendo ayuda.

German Zaleta

10-28 Volován 

Tips de Seguridad

                                     

Tips de seguridad para viajar por carretera.

     Se acercan las vacaciones y por lo regular, en estas fechas estamos planeando viajar en nuestro vehículo por carretera para visitar a los familiares que viven en otros estados, algún destino turístico o evento fuera de la ciudad, es muy importante tomar en cuenta la seguridad en nuestro viaje revisando el vehículo, investigar sobre la carretera por la cual vamos a viajar y prepararnos físicamente para el viaje, es por eso que aquí les dejo algunas recomendaciones para antes de salir de viaje.

Vehículo:

                

     Debemos tener pleno conocimiento de las condiciones mecánicas en que se encuentra, desde la parte más importante que es el motor, que luces esten bien alineadas, suspensión, frenos y llantas para garantizar la seguridad en el viaje que vamos a realizar, corregir cualquier posible falla antes de salir, los neumáticos son uno de los puntos más críticos, debemos revisar minuciosamente que no tengan coarteaduras, grietas, que estén lisas, golpeadas, los "banquetazos" pueden provocar abolladuras y bolas que fracturan las capas del neumático y que a gran velocidad puede hacer que exploten y perder el control del vehículo, que estén debidamente calibrados, además de contar con llanta de refacción debidamente calibrada, stock de herramientas básicas para realizar el cambio de neumático en caso necesario, extintor, en caso de no traer puedes por lo menos traer una coca cola que te puede ayudar, reflejantes para en caso de descompostura en la noche sean colocado señalizando y una lámpara de mano.

También es importante hacer revisiones durante el viaje, esto con el fin de detectar posibles fallas que se presenten en el camino, revisar bajo el vehículo, estado de llantas y luces.

Carretera

Hoy en día hay aplicaciones para trazar una ruta a seguir de un destino a otro, hay que tener bien identificada esa ruta, los lugares de interés que se encuentran a lo largo del camino, así como áreas de descanso donde se pueda llegar en caso de fatiga o sueño excesivo, es muy importante identificar si la carretera es de cuota o libre, las carreteras de cuota son más seguras, el único problema es que en temporada vacacional en México, hay mucho tráfico y en algunas de  las casetas de cobro del país, más en las de la frontera con Estados Unidos se presenta congestionamiento de vehículos a la hora de cruzar y a veces es tardado, hay que armarse de paciencia, también hay que estar al pendiente del pronostico del tiempo para que no nos tome por sorpresa el mal clima en el camino y de los más importante obedecer todos los dispositivos de seguridad que se encuentran a lo largo de la ruta como lo son los Señalamientos Preventivos, Restrictivos e Informativos que respetando estos y el Reglamento de Transito tu viaje seguro es seguro. 

Persona

                

Los accidentes de tránsito están a la hora del día, por lo regular el factor humano se encuentra presente en el 92% de los casos, es por esto que es muy importante que, si vas a conducir grandes distancias, te prepares físicamente descansando antes del viaje, evitar comidas copiosas y la ingesta de bebidas embriagantes, al ir manejando hazlo a la defensiva aplica las reglas de la visión, ver lejos y al frente, ver el conjunto y mantener la vista en constante movimiento, esto para identificar cualquier posible riesgo en el camino.

Aplica las reglas de la previsión que son estar seguro de ser visto y comprendido, la segunda es que, en caso de no ser así tener una escapatoria como último recurso, esta para anticiparse a cualquier riesgo que se presente y evitar el accidente.

Las reglas de la distancia, una de ellas es mantener una distancia 4 segundos de seguimiento del vehículo de delante, ¿Cómo se aplica? Al ir detrás de otro vehículo en movimiento tomamos una referencia, poste, árbol, señalamiento etc. que vaya pasando por la defensa trasera del vehículo de adelante y comenzamos a contar 1101, 1102, 1103, 1104 y al decir el ultimo numero la referencia que tomamos debe ir pasando por nuestra defensa delantera, es ahí donde llevamos una distancia de seguimiento de 4 segundos la cual va a variar dependiendo de la velocidad que se desplace.

 La otra regla de la distancia es al detenerse en el tráfico, debemos de hacerlo hasta donde veamos que las llantas del vehículo de adelante que hagan contacto con el pavimento, esto para poder salir en caso de una descompostura del vehículo de adelante o si nos llegaran a impactar por atrás evitar golpear al de adelante y sufrir más daños. Una recomendación si llegaras a encontrar trafico parado en carretera es que evalúes si debas bajar del vehículo y resguardarte en un lugar seguro ya que siempre hay riesgo de que llegue otra unidad y se impacte por detrás, es por esto también que debes dejar mucha distancia de por medio entre el vehículo que esta parado delante y así evitar ser prensado con este en caso de que llegara a impactarse otro por detrás.

Para evitar un deslumbramiento por luces altas al ir circulando, debes enfocar tu vista hacia raya continua blanca que se encuentra en la orilla derecha de la carretera y de esta manera guiarte, nunca ver directamente las luces ya que te deslumbran, tampoco contestar subiendo las luces ya que es mejor que sea 1 deslumbrado y no 2, ahí seria mas peligroso. 

Cuando manejes largas distancias debes detenerte por lo menos cada 250 kilómetros esto para que bajes del vehículo a mover el cuerpo y te oxigenes, así evitaras fatigarte demasiado, también puedes realizar una revisión visual alrededor del vehículo para detectar posibles fugas o llantas ponchadas, es muy importante que al primer síntoma de fatiga y sueño debes tomar la importante decisión de detenerte y descansar lo que sea necesario para continuar con tu viaje, recuerda que alguien nos espera, pero a los que van circulando alrededor de nosotros también alguien los espera.

Recuerda que tu seguridad es primero.

Tomás Ríos.

Señales Preventivas

   

     Hay tres tipos de señalamientos que regulan el transito a cualquier lugar que vayamos conduciendo los cuales son Preventivos, Restrictivos e Informativos, el día de hoy les traigo un video de los señalamientos que nos indican la existencia de un peligro y que tipo de peligro es, me refiero a los señalamientos Preventivos.

HISTORIAS DE LA CARRETERA

“El Gangas”

      Jorge, 10-28 “El gangas”, operador de tráiler cuyo alias (10-28, clave que se da al alias que se usa en argot de carretera) se le debe a que es muy negociante, trabajaba en una empresa de transporte de mercancía perecedera, “el Gangas”, operador que gusta de traer su unidad lo más limpia posible, es de las personas que tienen bien inculcado que el tráiler es su primer hogar ya que es donde se la pasa más tiempo, realizaba un viaje de Cuautitlán México a Ciudad del Carmen, Campeche en donde se recorre una distancia de 980 kilómetros, ya en el mismo es muy común que en el trayecto se parara a comer en algunas “cachimbas” (nombre común que se le da a los restaurantes o fondas que hay en carretera) que se encuentran en el camino pero nunca se imaginó lo que le pasaría en una de ellas. “El Gangas”, operador que gustaba de tomar sus alimentos sin ninguna prisa, alrededor de las 11:00 de la noche paro en una “cachimba” que se encuentra saliendo de la pista de Coatzacoalcos ya con rumbo a Cárdenas, Tabasco, entre comida, café, platica con demás operadores y con las muchachas del lugar tardo alrededor de 3 horas, salió, encendió el tráiler, después tomo su checa llantas, (bate de madera pequeño que se utiliza para golpear las llantas y saber si están pochadas) para bajar a revisar llanta por llanta, después subió y continuo su camino con rumbo a Ciudad del Carmen, pero algo andaba mal, desde que inició su marcha noto un fuerte olor dentro del tráiler, como había tráfico a esa hora se concentró en avanzar pero le fue siendo demasiado desagradable a grado de pensar que había pisado estiércol, orines o algún animal muerto sin darse cuenta, levantaba los pies para iluminar las suelas de sus zapatos pero nada, comentaba que era tan desagradable que sentía que le irritaba la nariz, su tráiler, un International de camarote grande con roperías y mesa por los lados lo traía siempre muy limpio para que oliera tan mal, al ir pasando por el entronque de Agua Dulce y el de las Choapas, noto de reojo que algo se movía en camarote como, si las colchas se inflaran a lo que quedo petrificado y hasta el olor se le olvido, lo primero que le paso por la cabeza fue que seria asaltado más adelante a lo que ideo un plan, al llegar a la Fitosanitaria de la Venta que estaba como a 20 kilómetros y lugar donde documentan alimentos de origen animal y vegetal donde también se encuentra un retén militar de planta, activaría las válvulas del tráiler para que se frenara, saltando del mismo gritando a los soldados para que lo ayuden y así estar a salvo.

Todo estaba planeado, cruzando el río Tonalá una vez más volteo de rojo solo para sentir más presión, ya que entre lo oscuro de la cabina vio la silueta de uno brazos como si se rascaran la cabeza, paso las cachimbas, eran las 02:30 de la madrugada  y al llegar a la fitosanitaria lo hizo, freno el tráiler, salto gritando a los soldados que lo querían asaltar, a lo que estos de forma rápida rodearon el tráiler gritando que bajaran con las manos visibles sin obtener respuesta a el llamado, mientras “el Gangas se cubría en una de las columnas de la Fito, un valiente soldado al no tener respuesta del interior del tráiler, subió con su arma en la mano, se escucharon gritos de órdenes para después bajar de espaldas apuntando al interior, de donde bajo un hombre como de 50 años de aspecto indigente, todo su pelo negro de suciedad con plastas de lodo viejo, ropa deshilachada y de un olor desagradable, preguntando que si no tenían un cafecito para tomar, se escucharon risas y carcajadas entre todos los presentes, “el gangas”, atónito, no podía creer lo que estaba viendo, un indigente se le había subido y así de sucio se había acostado en su camarote, el encargado del retén le llamo la atención diciéndole que tuviera más cuidado de dejar su tráiler abierto, bien pudo haber sido un asaltante y no sería el mismo fin, sabanas y colchas fueron desechadas por “el gangas” y hasta la fecha cada que se detiene por cualquier razón, tiene la precaución de asegurarse de cerrar su tráiler bien y revisarlo antes de ponerse en movimiento para no volver a vivir otra situación igual.

Jorge M.

Señales Restrictivas

                                

VIDEO: Para evitar accidentes es muy importante aplicar el Manejo Preventivo, pero también conocer los dispositivos de seguridad que regulan el transito como lo son los señalamientos restrictivos pero sobre todo y muy importante, respetarlos.Aquí les dejo este video con un resumen de las Señales Restrictivas.

HISTORIAS DE LA CARRETERA

Buenas Noches,

Esta es una historia que le sucedió a un trailero en el tramo de la Carretera Torreón-Saltillo a la altura del Cerro Bola, zona despoblada y lugar mistico de donde se han escuchado varias historias del tramo entre la Cuchilla y El Sol.

El aparecido del Cerro Bola.

     En una plática con Matías, un Operador de tráiler que en el año de 2001 laboraba en una empresa de paquetería, donde siempre andaban de doble operador, comenta que una vez, al ir circulando como a las 02:30 de la madrugada a la altura del Cerro Bola que se encuentra en la carretera 40 que va Torreón a Saltillo, su compañero conducía y él iba dormido en el camarote cuando de pronto salió disparado de este y fue a dar hasta los asientos de la unidad del “frenon” que dio su compañero, al incorporarse y preguntar qué había sucedido, su compañero contesto que repentinamente y en lo oscuro de la madrugada vio a una persona que estaba a media carretera, partida a la mitad y que se arrastraba hacia la orilla y que le paso por arriba, a lo que Matías le contesto que bajaran a revisar y señalizar el área para que no llegara otro vehículo y los fuera a impactar, comenta Matías que a una distancia de 100 metros más adelante se observaba la silueta de un autobús parado también sobre la carretera y personas  iluminando con una lámpara la parte inferior del mismo como buscando algo, se concentraron en la revisión por debajo y metros más atrás del vehículo sin encontrar rastro alguno de golpes o personas tiradas, observando también el gran nerviosismo que su compañero reflejaba, al no encontrar nada decidieron reiniciar la marcha esta vez conduciendo Matías, con muchas más preguntas que respuestas, no habían caminado ni 15 minutos cuando su compañero le dijo que debían parar porque le ganaban las ganas de ir al baño, cosa que hicieron otras 3 veces en el trayecto del cerro bola a Paila Coahuila, esra evidente que el susto que llevo le ocasiono el malestar estomacal.
     Con el tiempo ya no volví a encontrar a Matías en el camino, pero queda en el recuerdo la Leyenda que platico, ya que por esa área que se encuentra en despoblado, se escuchan varias historias de situaciones extrañas que pasan.

Video: Manejo preventivo

A la hora de conducir un vehículo hay que aplicar el manejo preventivo el cual nos va a ayudar a evitar un accidente, aplicar las reglas de la previsión y estar siempre alerta ante cualquier eventualidad que se pueda presentar y reaccionar a tiempo, seguro se pueden evitar los accidentes de transito en los cuales en un 92% de estos influye el factor humano.

   

IMAGEN 

Carretera 57 de caseta de los chorros a caseta la Carbonera en la salida de Carretera a Huachichil, Arteaga Coahuila.

Video: Flujo de Combustible Motor ISX

Flujo de combustible en motores ISX 

Las partes mas importantes que involucran el flujo de combustible en motores diésel comienzan desde los tanques, mangueras, cedazo, filtro bomba de levante y de engranes hasta la llegada a los inyectores, en el regreso a los tanques muy importante la interconeccion que tienen algunos de ellos ya que si llegaran a obstruirse esto evitaría el paso de combustible de un tanque a otro. 

IMAGEN

Circulando por la carretera 57 tramo San Roberto-Matehuala 15 kilometros antes de llegar al municipio de Matehuala San Luis Potosí.

Recomendaciones en caso de accidente y que estén involucrados Materiales Peligrosos

Es muy importante que al ir circulando en carretera y  encontrarnos con algún accidente, siempre tener en cuenta los riesgos a que podemos estar expuestos si llegáramos a parar, mas peligroso aun si la unidad accidentada llegara a transportar algún Material Peligroso, tenemos que evaluar la situación y ver si es seguro parar a ayudar, muchas de la veces el sentido humano nos arrastra pero en estos casos tenemos que seguir algunas recomendaciones para no ser una victima mas del accidente, recomendaciones:

      Que al llegar al área del accidente este no se vea tan aparatoso y te encuentres con personas tiradas alrededor sin aparentes lesiones.

     Que de entre los vehículos salgan vapores, gases  extraños o a presión, debes valorar el área sobre posibles explosiones o incendios que pongan en peligro tu integridad y la de tu vehículo siempre que veas una unidad pesada accidentada piensa también que en los tanques de diésel los por mínimo contienen de 200 a 300 lts.  y cuando acaba de ocurrir el accidente las baterías están conectadas las cuales son una fuente de energía para iniciar un incendio,  al encenderse es muy difícil detenerlo con los pocos recursos que contamos para ello en ese momento, también tener cuidado de manipular heridos cuando no contamos con la debida capacitación ya que en vez de ayudarlos los podemos dañar más y meternos en problemas legales, muchas de las veces ayudamos mas si lo hacemos desde una distancia prudente y dando aviso a las autoridades correspondientes.

     A continuación veremos una tabla con las etiquetas de materiales peligrosos que portan las unidades cuando las transportan, selecciona cada una de ellas para verla mejor.

    

 Recuerda, siempre hay que ser prudente al prestar ayuda durante un accidente y tener en cuenta estas recomendaciones.

     La prevención empieza con la información, revisando estas etiquetas por lo menos ya sabemos que tipo de carga peligrosa transporta y así tomar nuestras precauciones.

                                                                          Tomas Ríos