Hay tres tipos de señalamientos que regulan el transito a cualquier lugar que vayamos conduciendo los cuales son Preventivos, Restrictivos e Informativos, el día de hoy les traigo un video de los señalamientos que nos indican la existencia de un peligro y que tipo de peligro es, me refiero a los señalamientos Preventivos.
jueves, 12 de noviembre de 2015
Señales Preventivas
Hay tres tipos de señalamientos que regulan el transito a cualquier lugar que vayamos conduciendo los cuales son Preventivos, Restrictivos e Informativos, el día de hoy les traigo un video de los señalamientos que nos indican la existencia de un peligro y que tipo de peligro es, me refiero a los señalamientos Preventivos.
martes, 10 de noviembre de 2015
HISTORIAS DE LA CARRETERA
“El Gangas”

Jorge, 10-28 “El gangas”, operador de tráiler
cuyo alias (10-28, clave que se da al alias que se usa en argot de carretera) se
le debe a que es muy negociante, trabajaba en una empresa de transporte de mercancía
perecedera, “el Gangas”, operador que gusta de traer su unidad lo más limpia
posible, es de las personas que tienen bien inculcado que el tráiler es su
primer hogar ya que es donde se la pasa más tiempo, realizaba un viaje de Cuautitlán
México a Ciudad del Carmen, Campeche en donde se recorre una distancia de 980 kilómetros,
ya en el mismo es muy común que en el trayecto se parara a comer en algunas “cachimbas”
(nombre común que se le da a los restaurantes o fondas que hay en carretera)
que se encuentran en el camino pero nunca se imaginó lo que le pasaría en una
de ellas. “El Gangas”, operador que gustaba de tomar sus alimentos sin ninguna
prisa, alrededor de las 11:00 de la noche paro en una “cachimba” que se
encuentra saliendo de la pista de Coatzacoalcos ya con rumbo a Cárdenas,
Tabasco, entre comida, café, platica con demás operadores y con las muchachas
del lugar tardo alrededor de 3 horas, salió, encendió el tráiler, después tomo
su checa llantas, (bate de madera pequeño que se utiliza para golpear las
llantas y saber si están pochadas) para bajar a revisar llanta por llanta, después
subió y continuo su camino con rumbo a Ciudad del Carmen, pero algo andaba mal,
desde que inició su marcha noto un fuerte olor dentro del tráiler, como había tráfico
a esa hora se concentró en avanzar pero le fue siendo demasiado desagradable a
grado de pensar que había pisado estiércol, orines o algún animal muerto sin
darse cuenta, levantaba los pies para iluminar las suelas de sus zapatos pero
nada, comentaba que era tan desagradable que sentía que le irritaba la nariz,
su tráiler, un International de camarote grande con roperías y mesa por los
lados lo traía siempre muy limpio para que oliera tan mal, al ir pasando por el
entronque de Agua Dulce y el de las Choapas, noto de reojo que algo se movía en
camarote como, si las colchas se inflaran a lo que quedo petrificado y hasta el
olor se le olvido, lo primero que le paso por la cabeza fue que seria asaltado
más adelante a lo que ideo un plan, al llegar a la Fitosanitaria de la Venta
que estaba como a 20 kilómetros y lugar donde documentan alimentos de origen
animal y vegetal donde también se encuentra un retén militar de planta, activaría
las válvulas del tráiler para que se frenara, saltando del mismo gritando a los
soldados para que lo ayuden y así estar a salvo.
Todo estaba planeado, cruzando
el río Tonalá una vez más volteo de rojo solo para sentir más presión, ya que
entre lo oscuro de la cabina vio la silueta de uno brazos como si se rascaran
la cabeza, paso las cachimbas, eran las 02:30 de la madrugada y al llegar a la fitosanitaria lo hizo, freno
el tráiler, salto gritando a los soldados que lo querían asaltar, a lo que
estos de forma rápida rodearon el tráiler gritando que bajaran con las manos
visibles sin obtener respuesta a el llamado, mientras “el Gangas se cubría en
una de las columnas de la Fito, un valiente soldado al no tener respuesta del
interior del tráiler, subió con su arma en la mano, se escucharon gritos de órdenes
para después bajar de espaldas apuntando al interior, de donde bajo un hombre como
de 50 años de aspecto indigente, todo su pelo negro de suciedad con plastas de
lodo viejo, ropa deshilachada y de un olor desagradable, preguntando que si no tenían
un cafecito para tomar, se escucharon risas y carcajadas entre todos los
presentes, “el gangas”, atónito, no podía creer lo que estaba viendo, un
indigente se le había subido y así de sucio se había acostado en su camarote,
el encargado del retén le llamo la atención diciéndole que tuviera más cuidado
de dejar su tráiler abierto, bien pudo haber sido un asaltante y no sería el
mismo fin, sabanas y colchas fueron desechadas por “el gangas” y hasta la fecha cada que se detiene por cualquier razón, tiene la precaución de asegurarse de cerrar su tráiler bien y revisarlo antes
de ponerse en movimiento para no volver a vivir otra situación igual.
Jorge M.
domingo, 8 de noviembre de 2015
Señales Restrictivas
VIDEO: Para evitar accidentes es muy importante aplicar el Manejo Preventivo, pero también conocer los dispositivos de seguridad que regulan el transito como lo son los señalamientos restrictivos pero sobre todo y muy importante, respetarlos.Aquí les dejo este video con un resumen de las Señales Restrictivas.
viernes, 6 de noviembre de 2015
HISTORIAS DE LA CARRETERA
Buenas Noches,
Esta es una historia que le sucedió a un trailero en el tramo de la Carretera Torreón-Saltillo a la altura del Cerro Bola, zona despoblada y lugar mistico de donde se han escuchado varias historias del tramo entre la Cuchilla y El Sol.
El aparecido del Cerro Bola.
Con el tiempo ya no volví a encontrar a Matías en el camino, pero queda en el recuerdo la Leyenda que platico, ya que por esa área que se encuentra en despoblado, se escuchan varias historias de situaciones extrañas que pasan.
jueves, 5 de noviembre de 2015
Video: Manejo preventivo
A la hora de conducir un vehículo hay que aplicar el manejo preventivo el cual nos va a ayudar a evitar un accidente, aplicar las reglas de la previsión y estar siempre alerta ante cualquier eventualidad que se pueda presentar y reaccionar a tiempo, seguro se pueden evitar los accidentes de transito en los cuales en un 92% de estos influye el factor humano.
IMAGEN
Carretera 57 de caseta de los chorros a caseta la Carbonera en la salida de Carretera a Huachichil, Arteaga Coahuila.
Video: Flujo de Combustible Motor ISX
Flujo de combustible en motores ISX
Las partes mas importantes que involucran el flujo de combustible en motores diésel comienzan desde los tanques, mangueras, cedazo, filtro bomba de levante y de engranes hasta la llegada a los inyectores, en el regreso a los tanques muy importante la interconeccion que tienen algunos de ellos ya que si llegaran a obstruirse esto evitaría el paso de combustible de un tanque a otro.
IMAGEN
Circulando por la carretera 57 tramo San Roberto-Matehuala 15 kilometros antes de llegar al municipio de Matehuala San Luis Potosí.
Recomendaciones en caso de accidente y que estén involucrados Materiales Peligrosos
Es muy importante que al ir circulando en carretera y encontrarnos con algún accidente, siempre tener en cuenta los riesgos a que podemos estar expuestos si llegáramos a parar, mas peligroso aun si la unidad accidentada llegara a transportar algún Material Peligroso, tenemos que evaluar la situación y ver si es seguro parar a ayudar, muchas de la veces el sentido humano nos arrastra pero en estos casos tenemos que seguir algunas recomendaciones para no ser una victima mas del accidente, recomendaciones:
Que al llegar al área del accidente este no se vea tan aparatoso y te encuentres con personas tiradas alrededor sin aparentes lesiones.
Que de entre los vehículos salgan vapores, gases extraños o a presión, debes valorar el área sobre posibles explosiones o incendios que pongan en peligro tu integridad y la de tu vehículo siempre que veas una unidad pesada accidentada piensa también que en los tanques de diésel los por mínimo contienen de 200 a 300 lts. y cuando acaba de ocurrir el accidente las baterías están conectadas las cuales son una fuente de energía para iniciar un incendio, al encenderse es muy difícil detenerlo con los pocos recursos que contamos para ello en ese momento, también tener cuidado de manipular heridos cuando no contamos con la debida capacitación ya que en vez de ayudarlos los podemos dañar más y meternos en problemas legales, muchas de las veces ayudamos mas si lo hacemos desde una distancia prudente y dando aviso a las autoridades correspondientes.
A continuación veremos una tabla con las etiquetas de materiales peligrosos que portan las unidades cuando las transportan, selecciona cada una de ellas para verla mejor.

Recuerda, siempre hay que ser prudente al prestar ayuda durante un accidente y tener en cuenta estas recomendaciones.
La prevención empieza con la información, revisando estas etiquetas por lo menos ya sabemos que tipo de carga peligrosa transporta y así tomar nuestras precauciones.
Tomas Ríos
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